界面新闻从多名知情东谈主士处说明，3月10日民航局遨游程序司发布了一封等第为“特提.明电”的里面电报，电报名为《对于对海航股份开展全面运行安全审计的见告》。

　　见告称，本年以来，海航股份共发生遨游机组原因不安全事件5起，至极是3月3日B737飞机航班复历程中触发语音告诫事件，暴显现公司在法例落实、分娩组织、安全料理等方面的问题。

　　经民航局安委会讨论，决定对海航开展全面运行安全审计，时间安排为3月10日起至4月18日。审计分三个阶段进行，由民航局审计组统筹，中南局各专科部门、海南监管局和海航按照各阶段职责重心有序压茬鼓舞。

　　针对此事件，界面新闻向民航局新闻处关连负责东谈主进行了解，戒指发稿前未获讲演。与此同期，界面新闻致电民航局运载遨游程序处及中南局关连负责东谈主，对方炫耀无法接通或用户正忙，未能得回筹商。

　　前述知情东谈主士称：“这是民航局安委会会上局长有益点评嘱托的，这么的审计小数，局方不会应酬对航司作念全面的安全审计。”某国有大型航司资深机长告诉界面新闻：“开展全面运行安全审计，代表着民航局对被审计航司的遨游造就和安全料理全场合的不餍足。”还有民航业内东谈主士示意：“这个属于专项安全审计，性质相比严重。”

　　海航方面向界面新闻示意，这次审计查验是例行的，并非针对海航，海航的安全运行情况在民航规模里一直相比优秀。

　　具体而言，审计三个阶段如下：

　　第一阶段：开展全面运行安全审计(2025年3月10日-3月29日)。中南局专题动员部署，明确审计事项，细化审计安排，抽调主干力量，联结保险事宜，全力排查风险和隐患，确保审计得回实效。

　　第二阶段：公司安全料理反念念、自查自纠及专科携带（2025年3月30日-4月10日)。针对安全审计发现的问题，海航郑重开展安全料理反念念、组织安全自查自纠并变成职责讲明。同期，中南局各专科部及海南监管局全力携带公司开展安全风险评估和隐患辨识，对发现的问题隐患实时实践闭环整改。

　　第三阶段：回来提高 (2025年4月11日-4月18日)。 全面回来安全审计职责得回的成效，系统梳理教养作念法，深切分析公司存在问题隐患的具体原因，深眉目查找问题要津所在，探索建设长效机制，不断升迁安全监管效力和水平。

　　另据见告炫耀，审计指挥小构成员由民航局航安办和飞标司相关处室主要负责东谈主、中南局相关处室主要负责东谈主构成。审计组下设四个职责组， 各组组长由民航局机关处室负责东谈主构成，成员包括中南局和海南监管局关连业务处室东谈主员，组长可选取中南辖区监察业务主干和行业大家等东谈主员充实职责组队列。

　　审计实质包含概括安全、遨游运行和运行戒指、适航维修、新机长禀赋才智评估四个方面。

　　其中，新机长禀赋才智评估相比罕有。见告称，全面评估2023年1月1日以来的初聘机长，确保岗亭胜任力稳健公司经批准的运行条款。评估对象是2023年1月1日后，海南航空新聘B737机型机长，盘算推算193东谈主。评估地点为海航天羽模拟机造就中心，评估开垦包括3台编号S22、$23、S24的B737模拟机，另外两台模拟机S13、S14当作备用。

　　评估科目方面，飞标司结合近期典型不安全事件，以及近五年海航机组原因事件统计分析，重心模样东谈主工操作手段、行方法和决议、特情惩处才智和CRM(机组资源料理)等方面，制定《行时期专项评估职责单》。左证评估得分，分为及格、需补充造就、欠亨过三类，并接纳相应秩序。

　　民航局在见告中明确示意，海航各单元、各级指挥干部要眼睛向内、深切反念念，以 “通常定心不下” 的职守感全面开展自查自纠。海南监管局要高度爱好，买卖加大监管力度，切实履行安全监管职守。航局及中南地区料理局左证单干开展安全审计，加强问抑止效，确保高质地完成任务。

　　与此同期，高程序、严条款，严肃郑重开展安全审计。要作念好组织协谐和审计保险，调配具有丰富航空公司运转运行及格核定教养的监察员，准确、齐备、系统按照职责单开展评估，对审计发现的违规违规问题坚捏“零容忍” ，照章依规、从严从快严肃处理，确保公司运行体量与安全保险才智相匹配。

　　这不是海航第一次资格民航局安全审计。

　　两年多前，2022年8月，民航局曾发布《对于对海航航空集团旗下运载航空公司开展概括安全审计的见告》，审计时间自8月8日至9月30日，重心对高管变动的变更风险料理历程进行复核，对保险安全平稳运行的财务才智进行审核评价。时间跨度与这次肖似，亦然捏续一个多月。

　　不外界面新闻梳理也发现，海航所濒临的前后两次审计有一些不同之处。

　　率先，审计航司领域不不异。2022年是对海航航空集团旗下13家运载航空公司张开概括安全审计，而2025年最新审计是针对海航股份。

　　海航航空集团是歇业重整后的航空主业料理平台，统筹料理旗下数十家参控股航空公司，其中一部分包摄上市公司海航控股（600221.SH），一部分尚未注入上市公司体系内。

　　民航局这次所指海航股份，全称海南航空控股股份有限公司，也等于前述提到的上市公司主体。上市公司所包含的航司不及10家，有海南航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木都航空、福州航空、广西北部湾航空。

　　其次，审计的由头不不异。2022年开展安全审计是基于海航高管变动时常，以及筹划性压力有向安全方面编削的风险。2025年这次的安全审计是基于，本年以来海航股份共发生遨游机组原因不安全事件5起，至极是3月3日B737飞机航班复历程中触发语音告诫事件，暴显现公司在法例落实、分娩组织、安全料理等方面的问题。

　　现在尚不明晰这5起不安全事件具体包含哪些。然而本年1月18日，据央视新闻报谈，海南航空HU7370（九江一海口）航班一侧发动机曾失去动能，见效备降南昌，机上乘客无东谈主员受伤。

　　过后，海航发布公告称，2025年1月18日我司HU7370（九江—海口）航班于11:31从九江庐山机场腾飞后，机组监控到右侧发动机参数有隐微波动，机组按国法惩处后不雅察发动机职责普通，出于最大化安全运行角度探求，公司决议备降南昌，原飞机停场进行查验排故。

　　界面新闻防备到，除了海航之外，连年来民航局也对其他航司进行过安全审计。不外，审计捏续时间较短，且都是公开景观。

　　据民航华东地区料理局发布，本年3月初，由华东局飞标处和福建监管局飞标处集会构成的职责组，赴福州航空对2024年10月运行安全审计问题整改落实情况开展初步评估，并对公司《客舱运行料理》AC-131R1补充核定职责赐与专科携带。

　　前年的10月28日至11月1日，民航东北地区料理局对龙江航空开展了现场安全审计，审计方向是为落实民航局对于运载航空公司风险管控和各别化精确监管相关条款，进一步升迁航司安全运行才智。

　　2022年9月6日，由华东局丁志平副局长带队，华东局关连业务处室构成审计组，福建监管局集会上海局、江西局、厦门局、温州局配合审计组对福州航空开展概括安全审计职责。

• 全面
• 运行
• 开展
• 民航局
• 海航